sunnuntai 8. syyskuuta 2013

Viikon viimeinen kyttäys

Sen sijaan, että valtio ja virkamiesarmeijat ottaisivat järjen käyttöön ja alentaisivat Suomessa alkoholin verotusta, he tekevät sen suomi-tyyliin ilmeisimmän peliliikkeen niin sanotun viinarallin hillitsemiseksi. Ai mikäkö se sellainen siirto on?

Se on lisää virkamiehiä, lisää kustannuksia, lisää kyttäystä ja valvontaa.

EU:ssa, vuonna 2013: viinakyttien ammattikunta. Kaikki tämä siitäkin huolimatta, että Jutta tiesi jo viime maaliskuussa, ettei viinantuonti lisäänny.

Onnea Suomi! 

En malta odottaa mitä ensi viikon uutisvirta tarjoakaan ihmeteltäväksi. Sitä odotellessa alan varata matkaa Tallinnaan ihan vain Jutan kiusaksi.

lauantai 7. syyskuuta 2013

Tosi-TV: Oikeudenmukaisuus mainittu

Kyttäysjärjestelmien ystävät aukonevat jo juhlajuomiaan, sillä taas jossain virastossa on ollut aikaa mietiskellä uusia autoilevia kansalaisia kiusaavia menetelmiä.

Tätäkö te todella haluatte? Onko suomalaisten erikoisominaisuus alistuminen maksajan rooliin mitä ikinä paskaa niskaan kaadetaankaan? Tyhmempää porukkaa saa jo hakea.

En minä usko tuon koskaan toteutuvan enkä myöskään sen jormaolliloiden gps-rahastusjärjestelmän, mutta mistäpä sitä koskaan tietää mitä tapahtuu, kun virkamiesten ja äänestäjien viisaat aivot tekevät yhteistyötä.

Ai niin, uutisessa mainitaan oikeudenmukaisuus. Jokaisen pienen suomalaisen sosiaalidemokraatin suosikkisana. Sosiaalidemokraatti ei tässä tarkoita samannimisen puolueen jäsentä.

Jostain tuli mieleeni, että nykyaikahan on tositeevee-aikakautta. Jos joku tuotantoyhtiö kaipaa ideaa kiinnostavalle formaatille, ehdotan sellaista vuoden mittaista, joka päivä lähetettävää sarjaa, jossa seurataan eri virastojen virkakyöstien "työtä" ja elämää.

Ihan aidosti, kanssaihmiset, minua kiinnostaa millaiset ihmiset näitä valvonta-asioita ja monia muita ihmeellisyyksiä keksivät. Millaista heidän elämänsä on, mitä he tekevät työajallaan tai vapaa-ajallaan. Mistä he tulevat, miksi he ovat sellaisia kuin ovat. Miltä he näyttävät, entä mitä he syövät. Miksi erilaisia neuvoksia on puoli Helsinkiä täynnä, missä he asuvat, millä autolla ajavat.

Kertokaa kaikki uudessa menestyssarjassanne, jota tässä ideoin. Miksi sossuneuvos-ylitarkastaja ann-lisamarie virgaströmmers-kyöstiäiset käyttävät todella usein kaksiosaisia sukunimiä, millainen maailmankuva heillä on, entä millainen ihmiskäsitys. Tai miksi niin moni virasto on kuin teinipojan uni - täynnä naisia.

Tuosta saa vapaasti lähteä rakentamaan uutta menestysformaattia. Työnimenä sarjalla Oikeudenmukaisuus mainittu.

Lupaan katsoa joka jakson.

perjantai 6. syyskuuta 2013

torstai 5. syyskuuta 2013

Käteisrajoitus

Mykistävää uutisointia, käteisen käytölle suunnitellaan rajoituksia. Aina jostain löytyy neuvos, hallitusneuvos tai jokin muu turhakeneuvos joka suunnittelee meille kaikkea hyvää ja ihanata, omaksi parhaaksemme. Missä todellisuudessa nuo ihmiset elävätkään?

Eikö tähänkin paras lääke olisi tasaveroprosentti 100 ihan jokaiselle. Ja rajoille piikkilanka-aidat.

Entäs kun menen taas kerran veropakolaisena Tallinnaan huollattamaan autoani? Täytyy ottaa luottokortti mukaan, koska satamassa voi olla rahakoira tutkailemassa, etten vie valtion rahoja pois maasta.

Kyllähän rahaa saa viedä niin paljon kuin haluaa, siitä pitää vaan ilmoittaa, ettei koira turhaan hauku kymppitonnia suurempia summia.

No minä ajattelin kyllä ihan satasia viedä vain, anteeksi Jutta.

keskiviikko 4. syyskuuta 2013

Virheä kyttä

Muistellaanpa hetki, miksi Virheys ei ole niin hieno asia kuin moni luulee.

Palatkaamme vuoteen 2011 ja Talouselämän uutiseen:

Vihreät saanevat satelliitit valvomaan autolla ajajia


 

Vihreät iloitsevat hallitusohjelman kirjauksesta, jossa luvataan selvittää satelliittipaikannukseen perustuvien tienkäyttömaksujen käyttöönottaminen.

Vihreiden puoluejohtaja Ville Niinistö oli perjantaina iloinen liikennepolitiikan muutoksista. Niinistön mukaan vihreät saavuttivat hallitusneuvotteluissa kaikissa liikennepolitiikan tavoitteissaan "edistystä".

Vihreät lukevat voitokseen sen, että valtio saattaa ryhtyä valvomaan autoilijoita satelliittien avulla. Hallitusohjelmassa luvataan selvittää satelliittipaikannukseen perustuvia tienkäyttömaksuja.

Viime vaalikaudella autoilijoiden satelliittivalvonta sai jokseenkin täystyrmäyksen.

Satelliittivalvonta on teknisesti varsin helppo toteuttaa. Kun valvontalaitekannasta tulee vääjämättä suuri, kustannuksetkin pysyvät kohtuullisina.

Tietulleja, ruuhkatariffeja ja muita autoilun rajoitustoimia on varsin yksinkertaista lisätä ja muunnella, kun GPS-satelliittipaikannukseen perustuvat tallentimet määrätään autoihin.

Kun samalla viranomaisten valvontavaltuuksia lisätään, poliisikin kiittää pakollisista satelliittitranspondereista. Periaatteessa niistä saadaan automaattisia nopeusvalvojia eikä tienvarsien liikennekameroita tarvitse välttämättä lisätä.

Kuten nykyään asian näen, ei tässä ole kysymys enää edes rahastuksesta ja kiusanteosta.

Kysymys onkin, miksi oskaloita kiinnostaa tietää missä muut liikkuvat?

Joku oskala voisi vaikka vastata jos lukee tämän.

Tervettä ihmistä ei toisten meneminen ja tuleminen kiinnosta pätkääkään.

maanantai 2. syyskuuta 2013

Päivän miete

Joskus kieltämättä tulee mieleeni ajatus, että millainen Suomi mahtaisi ollakaan, jos Stalin olisi aikanaan onnistunut tavoitteissaan. Vaihtoehtohistoriaa on hauska pohdiskella. Ruumiita olisi tullut, mutta tuli niitä joka tapauksessa liikaa. Joku voisi sanoa jopa että täysin turhaan, näin jälkeenpäin ajatellen.

Olisiko tilanne nyt huonompi vai peräti parempi.. tai niinköhän nykytilanne olisi vähemmän sosialistisempi jos Itä-Euroopan maiden tapaan Suomikin olisi 90-luvulla päässyt irti sossuilun kahleista. Tuskin sentään olisi.

Tai ehkä näin pessimistisenä maanantai-illan ajatuksena vain on vaikea käsittää onko täällä pakko ryssiä ihan kaikki asiat vuoron perään.

Enkä edes kysy mitä viherpiipertäjä tekee Eduskunnan ympäristö- ja liikennevaliokunnassa.

sunnuntai 1. syyskuuta 2013

Tämä on ryöstö

Aina kun kuulen Jutan (tai kenen tahansa vastaavan vasurin) sanovan sanan "oikeudenmukaisuus", muistan mistä siinä on kyse. Annetaan suomalaisen autoverotuksen puhua omasta puolestaan. Esimerkkinä käy uusien Range Rovereiden hinnasto.

Untitled-1